Resumo
Motor-foguete a propelentes híbridos apresentam algumas vantagens frente aos motores sólidos e líquidos, com destaque para a segurança e menor complexidade operacionais, tornando-os uma excelente plataforma para teste de novas tecnologias em propulsão aeroespacial. A UnB foi pioneira no Brasil no desenvolvimento destes sistemas propulsivos e hoje possui uma moderna bancada de testes e metodologias associadas para desenvolvimento de propulsores que empregam combustíveis sólidos aplicados a foguetes e mísseis. O Laboratório de Propulsão Química da UnB é um dos mais importantes do setor acadêmico nacional, com um número expressivo de pesquisadores doutores reconhecidos internacionalmente na área. Com base nestes recursos, infraestrutura e capital humano, esta proposta objetiva desenvolver, fabricar e testar as partes quentes de um motor foguete a propelentes híbridos produzido por manufatura aditiva. Busca-se formar massa crítica nacional no emprego de modernas técnicas de projeto e fabricação de sistemas propulsivos envolvendo empresas, institutos de pesquisa e inovação e a academia. Em termos de maturidade tecnológica, objetiva-se atingir o nível TRL = 6 para a câmara de combustão. O desenvolvimento de ferramentas de cálculo estrutural e térmico das partes quentes do motor integrado ao processo de definição de materiais e posterior manufatura aditiva de tais sistemas é uma iniciativa pioneira no Brasil com aplicabilidade imediata nos setores de defesa e aeroespacial. A manufatura aditiva possibilita o emprego de novas técnicas de resfriamento de motor foguete a propelentes híbridos e líquidos diminuindo drasticamente os custos de desenvolvimento e fabricação de tais sistemas. O motor, como demonstrador tecnológico, também estimulará o desenvolvimento de novos sistemas espaciais por startups e “spin offs”, com potencial para adensar a cadeia de modernos produtos aeroespaciais ofertadas pela indústria nacional.
